基本信息

---

下载

文档摘要

---

基于多车型排放特性的城市干道协调控制策略与优化研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市人口和机动车保有量呈现出爆炸式增长态势。以北京为例，截至2023年底，机动车保有量已突破700万辆，如此庞大的机动车数量使得城市交通拥堵问题日益严峻。在交通高峰时段，北京的主要干道如长安街、二环、三环等路段，车辆行驶速度缓慢，平均时速甚至低于20公里，拥堵路段绵延数公里。

交通拥堵不仅导致人们出行时间大幅增加，降低了出行效率，还引发了一系列严重的环境问题。机动车在拥堵状态下，发动机长时间处于怠速或低速运转状态，燃油燃烧不充分，致使尾气排放量急剧攀升。尾气中含有大量的有害物