高铁赋能：中国城市可达性与区域经济空间格局的重塑与变革

一、引言

1.1研究背景与意义

自1964年日本开通世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高铁在全球范围内取得了长足发展。截至目前，全球已有众多国家拥有高铁，高铁网络不断延伸和完善，成为现代交通运输体系的重要组成部分。中国高铁的发展更是后来居上，经历了从无到有、从追赶到超越的历程。2003年，中国建成开通第一条高铁线——秦沈客运专线，此后高铁建设步入快车道，迅速建成了全世界规模最大的高铁网。“四纵四横”客运专线网络的建成，以及“八纵八横”主通道为骨架的高铁网络不断完善，使得中国高铁运营里程持续增长，技术水平也处于