基本信息

---

下载

文档摘要

---

摘要

伴随着我国民航业的发展，作为公共基础设施重要组成部分的民用机场，机场交通

网络可达性的优劣势对居民出行便捷程度产生影响。鉴于此，本文在国家积极打造综合

交通枢纽集群视角下，以长三角机场群23个机场为研究对象，对各机场交通网络可达

性进行评价，深入挖掘长三角机场群交通网络可达性的空间特征，提升机场综合竞争力，

助力打造具有国际竞争力的世界级机场群。

本文，首先对可达性的相关概念、理论基础、研究现状进行阐述。其次，基于分形

理论与复杂网络理论对长三角地区交通网络结构特征进行分析，为后文