基于DID模型剖析交通运输业营改增政策的多维效应与发展路径

一、绪论

1.1研究背景

交通运输业作为国民经济的基础性和先导性产业，在经济发展中占据着举足轻重的地位。它不仅是连接生产与消费、城市与乡村、国内与国际市场的重要纽带，更是保障物资流通、人员往来以及经济社会正常运转的关键支撑。在现代经济体系中，高效、便捷的交通运输网络能够降低物流成本，提高资源配置效率，促进产业分工与协作，进而推动经济的增长和发展。正如相关研究指出，交通运输业的发展水平直接影响着一个国家或地区的经济竞争力和发展潜力。

在过去的税收体系中，交通运输业主要征收营业税。然而，营业税存在着诸多弊端，其中最为突出的问题便是重复征