6月客车检车员高级工题库
一、单选题（共60题，每题1分，共60分）
1.试题：临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和()。
(A)供风型式一致
(B)编组条件
(C)构造等级
(D)供电方式一致
2.试题：AM96型转向架使用的车轮为()整体辗钢轮。
(A)KKD型
(B)R9T型
(C)KDQ型
(D)KDS型
3.试题：TCL-22系列电热开水器自动保温原理：TCL-22系列电茶炉能保证储水箱中水温达到()以上。
(A)100℃
(B)95℃
(C)90℃
(D)85℃
4.试题：车轮上的标记可采用（）、冷打等方式生成.
(A)铸造
(B)油漆
(C)酸液
(D)热压
5.试题：209T转向架摇枕检修时，其上平面、侧面横裂纹不超过裂纹处周长（）时焊修。
(A)1∕3
(B)1∕4
(C)1∕5
(D)1∕6
6.试题：104分配阀在安定试验时起紧急制动作用可能是（）引起的。
(A)紧急阀限孔Ⅲ堵塞或安定弹簧过弱
(B)紧急阀限孔Ⅲ堵塞
(C)安定弹簧过强
(D)紧急阀限孔Ⅱ堵塞
7.试题：在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通容积室，上方通()。
(A)副风缸
(B)滑阀室
(C)制动缸
(D)工作风缸
8.试题：客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过()℃。
(A)85
(B)90
(C)100
(D)95
9.试题：车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。
(A)总偏倚量随轴距增大而增大
(B)外偏倚量随轴距增大而增大
(C)总偏倚量随轴距增大而减小
(D)外偏倚量随轴距增大而减小
10.试题：A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修或更换。
(A)4mm
(B)1mm
(C)2mm
(D)3mm
11.试题：对建筑消防设施()至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查。
(A)每半年
(B)每月
(C)每年
(D)每季
12.试题：爱护货物、尊重货主是()的职业道德规范。
(A)制动钳工
(B)车辆乘务员
(C)检车员
(D)车辆钳工
13.试题：在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径()。
(A)相等
(B)成反比
(C)成正比
(D)相同
14.试题：最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为()。
(A)1100m
(B)2000m
(C)1400m
(D)800m
15.试题：通过旅客列车的技术检查作业范围规定：擦伤深度在（）以内，允许一次运行到终点站换轮。
(A)2.0mm
(B)1.0mm
(C)0.5mm
(D)1.5mm
16.试题：15号车钩的钩舌使用年限超过（）或制造标识不清的报废。
(A)15年
(B)20年
(C)5年
(D)10年
17.试题：油漆库及喷漆场所周围()m内不得有明火。
(A)7
(B)10
(C)9
(D)8
18.试题：最高速度不大于160Km/h的车轴上存在的纵向裂纹总数不超过（），单个长度不超过100mm，并且不在同一断面上时可不处理
(A)4条
(B)2条
(C)3条
(D)5条
19.试题：ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动及缓解次数为（）次。
(A)1次
(B)3次
(C)2次
(D)4次
20.试题：TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要功能:兼容控制柜控制单元由PLC主机单元（CPM2A-CPU61）、12/8点的I/O扩展模块（CPM1A-20EDR1）、信息显示触摸屏()组成。
(A)NT31
(B)NT33
(C)NT32
(D)NT34
21.试题：客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和（）变形两种形式。
(A)腐蚀弯曲
(B)冲击弯曲
(C)水平弯曲
(D)受压弯曲
22.试题：用单车试验器进行制动感度试验，104型分配阀局部减压量不大于()。
(A)20kPa
(B)40kPa
(C)50kPa
(D)140kPa
23.试题：KSQ系列沸腾翻水式电热开水器工作原理之一：如果开水器工作正常，储水腔内的水位将不断增高，直至储水腔被烧满，()动作，切断加热电路，停止加热。
(A)储水腔
(B)开水满水保护器
(C)磁化过滤器
(D)冷水缺水保护器
24.试题：RFD-3048V直流无刷电机风扇在正常使用情况下，每年使用前须检查风扇支架，如有裂痕、破损现象，必须立即更换，以免风扇()，造成事故。
(A)震动
(B)停转
(C)跌落
(D)摆动
25.试题：加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在()。
(A)列车前部
(B)列车中部
(C)列车尾部
(D)尾部以外
26.试题：禁止在铁路两侧（）m或者铁路防护林内放牧。
(A)30
(B)4