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文件名称:高速列车神经网络自适应容错PI控制:理论、方法与实践.docx
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总页数:42 页
更新时间:2025-07-27
总字数:约3.76万字
文档摘要

高速列车神经网络自适应容错PI控制:理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速,高速列车作为一种高效、快捷、环保的交通方式,在现代交通运输体系中占据着日益重要的地位。高速列车的运行速度快、载客量大,其安全稳定运行直接关系到人民群众的生命财产安全和社会经济的正常运转。因此,对高速列车的控制技术提出了极高的要求,确保其在各种复杂工况下都能安全、稳定、高效地运行。

在高速列车的运行过程中,会面临诸多挑战。一方面,列车的运行环境复杂多变,如天气状况(雨、雪、雾等)、线路条件(弯道、坡道、隧道等)以及轨道的磨损和老化等因素,都会对列车的运行产生影响,导致