覆土波纹钢桥涵自振特性及抗震设计方法：理论、试验与优化策略

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着现代交通基础设施建设的快速发展，桥梁作为交通线路的关键节点，其重要性日益凸显。覆土波纹钢桥涵作为一种新型的桥梁结构形式，近年来在公路、铁路等交通工程中得到了越来越广泛的应用。这种桥涵结构通常由波纹钢板拼装而成，然后在其外部覆盖一定厚度的土层，通过土与结构的相互作用共同承受荷载。

与传统的混凝土桥涵相比，覆土波纹钢桥涵具有诸多显著的优势。首先，其自重较轻，便于运输和安装，能够有效缩短施工周期，降低施工成本。其次，波纹钢板的独特形状使其具有较高的承载能力和良好的变形适应能力，能够更好地适应复杂的地质