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《航空飞行器系统电磁兼容性试验方法》标准编制说明
一、工作简况
1．任务来源
本标准是国标委发〔2024〕60号《国家标准化管理委员会关于下达2024年第十批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》下达的国标标准计划项目之一，由全国航空器标准化技术委员会提出并归口。
计划项目名称：《航空飞行器系统电磁兼容性试验方法》。
计划号T-469。
归口单位：由全国航空器标准化技术委员会归口管理。
项目周期为16个月。
计划牵头单位：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所。
2．协助单位及工作分工
本标准的主要参加单位有中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、珠海天晴航空航天科技有限公司、西安爱邦电磁技术有限公司。
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所对标准总负责，负责标准的编制，负责全面把握编制进展情况，对标准质量进行审查把关，征集标准征求意见稿意见等。
3.主要工作过程
任务下达后，中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所立即组织有关人员开展标准编制工作。在本标准的编制过程中，编制人员查阅并调研了国内外的航空飞行器电磁兼容试验相关标准，分析了相关的技术资料。在多次征求相关单位意见的基础上，编制了本标准。本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：
1）初稿阶段
计划下达后，编制组开展了国外及国内航空飞行器电磁兼容试验方法相关标准研究，制定了编制计划。
2025年3月，编制组开展标准主要内容及方法调研，邀请电磁兼容领域以及相关标准领域专家开展研讨，确定主要编制原则，主要内容及试验项目。
2025年5月，编制组完成标准初稿编制，召开了初稿讨论会。
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2）征求意见阶段
2025年7月，编制组针对《航空飞行器系统电磁兼容性试验方法》初稿进行了修改和完善，形成征求意见稿。根据国家标准制修订工作要求，在全国标准信息公共服务平台面向全社会公开征求意见，同时向行业内主要单位同步征求意见。
二、标准编制原则及确定主要内容的依据
1.标准编制原则
本标准编制原则如下：
1）本标准是在飞机研制经验基础上，结合GB/T6113《无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范》的传导骚扰及辐射骚扰测试方法及特点进行编制，主要便于航空飞行器研制单位在飞机设计、试制试验、适航取证中更好地使用该标准。
2）此外由于近年来通用航空飞行器以及各种用途的低空飞行器的蓬勃发展，其适航性及在较为复杂的民用电磁环境下的电磁安全及电磁环境适应性的评估极为重要，因此本标准也充分考虑了国际民航界广泛采用的环境试验标准，如RTCA/DO-160系列标准，该标准被欧共体联合适航局（JAA）、欧洲民用航空设备组织（EUROCAE）及世界各国适航所认可并采用，我国的民用支线、大客机、运输机、直升机的研发也大量采用了RTCA/DO-160系列标准中的电磁环境标准，民用固定翼飞机的电磁兼容性适航性考核及验证特点。
3）本标准是依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编制，按标准制定的程序进行工作，广泛征求国内有关意见，保证技术内容的正确。
4）本标准为推荐性标准。
2.主要内容及其确定依据
本标准为航空飞行器试验类标准，主要规定了航空飞行器全机电磁兼容性的试验要求与试验方法等技术内容。
本标准适用于通用航空飞行器，包括以航空发动机为动力的固定翼、旋翼等有人机及无人机系统（无人机应含其地面控制站系统)。
本标准主要技术内容包括：系统自兼容检查、外部射频电磁环境抗扰度测试、全机静电放电抗扰度测试等各试验项目的试验目的、内容、测试系统及设备、试验方法、数据评估、结果评定以及数据处理等等技术内容。具体内容如下：
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1.范围
规定标准适用的通用航空飞行器，涵盖系统级全机电磁兼容性试验的范围，包括试验要求、方法、数据处理和结果评估。
2.规范性引用文件
引用GB/T6113系列标准，作为本标准的技术依据，说明这些标准的重要性。
3.术语和定义
定义了电磁环境、电磁兼容性、系统内电磁兼容性、电磁干扰、内部电磁环境和电源线瞬变等关键术语，确保术语在标准中的统一使用。
4.一般要求
总则：试验内容的选择、基本原则和验证准则，强调飞行器全寿命期的电磁兼容性验证。
试验方法分类：包括天线耦合信号测试、内部电磁环境测试、电源线瞬变测试和电磁兼容性相互干扰检查。
试验环境：气象条件和电磁环境电平要求，确保实验条件不影响结果。
试验场地：选择屏蔽室、电波暗室或开阔场，满足飞行器规模和测试需求。
飞行器要求：明确飞行器技术状态、舱盖状态和供电要求，确保测试环境的真实性。
地面辅助设施：规定模拟设备、测试仪器和激励设备的性能要求