2025年2月铁路机车车辆驾驶人员练习题库与答案
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.题目：驼峰色灯信号机显示()——指示机车车辆加速向驼峰推进。
A：一个绿色
B：一个绿色闪光灯光
C：一个绿色灯光和一个黄色灯光
正确答案：【B】
详解：驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光，表示指示机车车辆加速向驼峰推进。一个绿色灯光表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进；一个绿色灯光和一个黄色灯光表示指示机车车辆减速向驼峰推进。
2.题目：关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部()辆车之内。
A：三
B：两
C：一
正确答案：【A】
详解：关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部三辆车之内，主要是为了避免对列车制动性能产生较大不良影响，保证列车运行安全。
3.题目：时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用()、橡胶垫结构、各向减振器结构。
A：低圆螺旋弹簧
B：高圆螺旋弹簧
C：高圆弹簧
正确答案：【B】
详解：转向架二系悬挂系统采用高圆螺旋弹簧、橡胶垫结构、各向减振器结构。这种设计能够提供合适的悬挂刚度和阻尼特性，有效减少车辆运行时的振动和冲击，提高车辆运行的平稳性和舒适性。
4.题目：LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化()所有内容记录一次。
A：20m
B：10m
C：5m
正确答案：【C】
5.题目：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。
A：400m
B：50m
C：200m
正确答案：【B】
6.题目：调车作业由()单一指挥。
A：调车指挥人
B：连结员
C：调车领导人
正确答案：【A】
详解：调车作业由调车指挥人单一指挥。调车指挥人负责整个调车作业的指挥工作，下达调车指令，确保调车作业安全、高效地进行。调车领导人主要负责编制调车作业计划等工作；连结员主要负责协助调车作业进行车辆的连挂等具体操作，他们都不能替代调车指挥人的单一指挥职责。
7.题目：双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()。
A：发车线路表示器
B：发车表示器
C：进路表示器
正确答案：【C】
详解：双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器，用于指示列车运行的进路方向，所以答案选B。
8.题目：当动力车速度(),并且司机控制器的方向手柄离开零位,60s内如果司机没有操纵任何复位开关,司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令,动力车实施最大常用制动。
A：≥1km/h
B：≥3km/h
C：≥5km/h
正确答案：【B】
9.题目：触头按工作性质分为静触头和()。
A：主触头
B：辅助触头
C：动触头
正确答案：【C】
详解：触头按工作性质分为静触头和动触头。静触头是固定不动的部分，动触头是与静触头配合进行分合闸动作等操作的可动部分。主触头和辅助触头是按功能等其他方式分类的，并非按工作性质分类。
10.题目：采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。
A：140
B：120
C：100
正确答案：【A】
详解：采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过140km/h。这是为了确保列车运行安全，在采用非标准车钩连接时，对速度进行限制，避免因车钩连接方式改变可能带来的安全风险。
11.题目：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。
A：摩擦力
B：垂向力
C：牵引力
正确答案：【A】
详解：闸瓦产生的制动力是通过闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力来实现的，当闸瓦压紧车轮踏面时，摩擦力阻碍车轮转动，从而产生制动力，所以闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力，而不是牵引力和垂向力。
12.题目：以压力空气作为动力来源,但()用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A：电空制动机
B：真空制动机
C：空气制动机
正确答案：【A】
详解：电空制动机是在空气制动机的基础上，增加了电控系统。它以压力空气作为动力来源，而用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。空气制动机主要依靠空气压力变化来实现制动等功能；真空制动机则是利用真空吸力产生制动作用，均不符合以压力空气为动力且用电控制制动等作用的描述。
13.题目：时速160公里动力集中型电力动车组动力车设有一个低压电源柜(含DC110V电源装置PSU和蓄电池组)以提供动力车所需的()控制电源,同时向蓄电池组充电。
A：DC24V
B：AC110V
C：DC110V
正确答案：【C】
详解：该低压电源柜含DC110V电源装置PS