基本信息

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文档摘要

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基于城市路网分级的交通控制适应性：理论、策略与实证

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口和经济活动持续向城市聚集，与此同时，机动车保有量也在迅猛增长。据相关统计数据显示，过去几十年间，我国城市机动车保有量以年均两位数的速度增长，许多大城市的机动车保有量已突破数百万辆大关。这一增长趋势使得城市交通需求急剧攀升，给城市交通系统带来了巨大的压力，交通拥堵问题日益严峻。

交通拥堵已成为现代城市发展中面临的主要挑战之一。在高峰时段，城市主要道路往往车满为患，车辆行驶速度缓慢，甚至出现长时间停滞不前的情况。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，给人