基于京沪、武广线的中小型城市高铁站站前广场形态与规模适配性研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的飞速发展和城市化进程的不断加速，我国的高速铁路建设取得了举世瞩目的成就。自20世纪末以来，中国高铁从无到有，从追赶到超越，如今已成为世界上高铁运营里程最长、技术最先进的国家之一。截至2023年底，中国高铁运营里程突破4.2万公里，“八纵八横”高铁网主骨架已基本形成，其以高速、便捷、高效的运输服务，不仅极大地缩短了城市之间的时空距离，促进了区域间的经济交流与合作，还深刻改变了人们的出行方式和生活节奏，对我国的经济发展、社会进步和城市化进程产生了深远影响。

在高铁网络不断完善的