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文档摘要

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武广客运专线软土地基桩板结构的优化设计与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设取得了巨大成就。武广客运专线作为我国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，其建设对于促进区域经济发展、加强地区间的联系具有重要意义。武广客运专线全长约1068.8公里，途经湖北、湖南、广东三省，沿线地质条件复杂，部分区段存在深厚软土地基。软土地基具有高含水量、高压缩性、低强度、低透水性等特点，在列车荷载和自身重力的作用下，容易产生较大的沉降和变形，严重影响线路的稳定性和行车安全。传统的地基处理方法在控制软土地基工后沉降方面存在一定的局限性，难以满足武广客运专线对路