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结合产学研合作实践优化新能源汽车构造实验教学

说明

新能源汽车的动力来源与传统内燃机车截然不同，主要依赖于高效的动力电池系统。电池的能量密度、体积、重量及散热性能对车身结构的设计提出了新的挑战。电池组需要得到充分的保护，并且需要合理的布局，以保证车辆的安全性和性能。电池的散热系统也要求车身设计能够有效支持温度控制，避免因电池过热导致的性能衰减或安全隐患。

轻量化设计不仅要求减重，还要保证车身的碰撞安全性。传统的钢制车身结构具有较高的碰撞能量吸收能力，而轻质材料可能需要通过增加设计复杂度、采用更高强度的材料或强化车身某些区域的结构强度来弥补。在设