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柴油车尾气排放特征与后处理技术研究现状

党瑾希肖宇牛元白伟超

摘要：柴油车已经成为大气颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）主要的排放源之一。为了提高环境空气质量并降低柴油车的污染物排放，可以通过安装尾气后处理装置来减少PM和NOx的排放。如何使后处理技术与车辆降低PM和NOx排放的需求相匹配，以实现稳定的减排效果，是一个值得进一步研究的问题。柴油车尾气中PM，以及NO和NO2等关键参数，对于设计尾气后处理装置（如DPF和Urea-SCR）以及设定DPF再生和Urea-SCR喷氨策略具有重要意义。因此，本文以柴油车为研究对象，分析了其PM的浓度、粒径分布、化学成分和形态特征，以及NOx（N