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文档摘要

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公路连拱隧道监控量测与施工力学耦合机制及应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，公路隧道作为交通网络中的重要组成部分，其建设规模和数量不断增加。在复杂的地形条件下，连拱隧道以其独特的优势得到了广泛应用。连拱隧道是一种将两座隧道通过中墙连接在一起的结构形式，具有受地形条件限制小、线形顺畅、引线占地少、跨度大、空间利用率高、结构整体性好以及综合造价低等特点。例如在山区高速公路建设中，当遇到地形狭窄、地质条件复杂等情况时，连拱隧道能够有效地减少对周边环境的破坏，降低工程建设成本，同时保证交通的顺畅。在一些城市的地下交通建设中，连拱隧道也因其空间利用率高的特点