高速铁路济南西客站站场路基变桩长复合地基：沉降特性解析与优化设计策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1高速铁路发展与地基工程需求

近年来，我国高速铁路发展迅猛，取得了举世瞩目的成就。自2004年国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》以来，中国高速铁路建设进入快速发展阶段。截至2022年底，中国高速铁路营业里程达到4.2万公里，位居世界第一，已建成的高速铁路网覆盖了全国大部分主要城市和地区。高速铁路以其速度快、运量大、准时率高和舒适度高等特点，成为现代社会中不可或缺的交通工具之一，极大地缩短了城市间的时空距离，促进了人员流动和经贸往来，为区域经济发展注入了新的动力。