7月机动车检测工模拟题含答案
一、单选题（共20题，每题1分，共20分）
1.试题：排气门的锥角一般为（）度。
(A)50
(B)30
(C)45
(D)60
正确答案：【C】
答案解析：排气门锥角一般为45度左右，进气门锥角一般为30度左右。锥角的大小主要影响气门与气门座的密封性、散热以及落座冲击力等。45度的排气门锥角能较好地平衡这些性能。
2.试题：在汽车的技术状况行驶检查中，检查轮毂凸出圆柱上部外表面温度，不高出环境温度（）°C及判为正常
(A)50
(B)30
(C)60
(D)40
正确答案：【D】
3.试题：能够将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动的机构是（）。
(A)曲柄连杆机构
(B)传动机构
(C)配气机构
(D)驱动机构
正确答案：【A】
答案解析：曲柄连杆机构的主要作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，从而驱动汽车车轮转动。配气机构主要负责控制发动机的进气和排气；传动机构是将发动机的动力传递到各个部件；驱动机构是基于其他机构传递来的动力实现驱动功能，均不符合题干描述。
4.试题：下列胎压检测系统中，哪种是按信号发送类型区分的（）
(A)直接式
(B)分体式
(C)霍尔式
(D)整体式
正确答案：【A】
答案解析：直接式胎压监测系统是通过安装在轮胎上的压力传感器直接测量轮胎压力，并将压力信号通过无线发射器发送到车辆的接收模块；间接式胎压监测系统是通过监测轮胎的转速来推算轮胎压力。整体式和分体式一般不是按信号发送类型区分的胎压检测系统分类方式。霍尔式是一种传感器类型，不是按信号发送类型对胎压检测系统的分类。所以按信号发送类型区分的是直接式。
5.试题：在表示发动机及驱动轮的布置型式简写中，MR表示的是（）型式
(A)后置后驱
(B)中置后驱
(C)前置后驱
(D)前置前驱
正确答案：【B】
答案解析：MR是中置后驱（Mid-engineRear-wheeldrive）的英文缩写，这种布置型式将发动机布置在车辆中部，后轮作为驱动轮。它具有较好的操控性能，能使车辆重心更接近车辆中心，提升车辆的操控稳定性和平衡性等特点。
6.试题：若在发动机运转过程中，突然产生较重的异常声响，应（）。
(A)维护时诊断
(B)继续使用
(C)立即停机
(D)到目的地后停机
正确答案：【C】
答案解析：当发动机运转过程中突然产生较重异常声响时，应立即停机，避免继续运转造成更严重的损坏。继续使用可能会导致发动机故障进一步恶化，到目的地后停机也可能因途中的持续异常运转而扩大损失，维护时诊断是后续步骤，首要的是先立即停机。
7.试题：微型汽车中货车和厢式车的车身，都属于（）车身
(A)半承载式
(B)非承载式
(C)承载式
(D)其它
正确答案：【A】
8.试题：生产加工、装配工人对加工或装配的零、部件或产品进行相互之间的检验称为（）。
(A)互检
(B)抽检
(C)专检
(D)自检
正确答案：【A】
答案解析：互检是指生产加工、装配工人对加工或装配的零、部件或产品进行相互之间的检验。自检是工人对自己加工或装配的产品进行检验。专检是由专业检验人员进行的检验。抽检是从一批产品中抽取部分进行检验。本题描述的是工人相互之间的检验，所以是互检。
9.试题：清洗调输漆系统是，下列哪个不是检测的内容（）。
(A)颗粒实验
(B)检查过滤袋杂质
(C)缩孔实验
(D)检查漆膜是否有痱子
正确答案：【D】
答案解析：清洗调输漆系统时，缩孔实验、颗粒实验用于检测涂料质量及系统清洁度，检查过滤袋杂质可了解过滤效果及系统内部杂质情况，这些都是重要检测内容。而漆膜有痱子通常是在涂装后出现的问题，不是清洗调输漆系统时直接检测的内容。
10.试题：发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。
(A)排放量
(B)空燃比
(C)压缩比
(D)充气系数
正确答案：【D】
答案解析：发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，充气系数下降，进气量减小，导致其动力性下降。充气系数是指每循环实际进入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比，进气温度升高、气体密度减小会使实际进入气缸的新鲜充量减少，即充气系数下降。空燃比是指混合气中空气与燃料的质量比，与进气温度和气体密度变化无关。压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比，与进气温度和气体密度变化无关。排放量与进气温度和气体密度变化没有直接的对应关系导致动力性下降。
11.试题：金属板料加工工序中（）属于分离工序。
(A)弯曲
(B)成形
(C)塑型
(D)切边
正确答案：【D】
答案解析：切边是将金属