摘要

随着化学工业的快速发展，轻质芳烃的需求量日益增长，传统的石油路线制

芳烃已逐渐不能满足国内市场的需求，开发煤基甲醇制芳烃（MTA）技术是大势

所趋。但目前催化剂的低芳烃收率和高失活速率等问题仍限制着MTA的工业化

应用，在催化剂内部气体分子吸附与扩散的效率直接影响着催化反应的进行速率

和产物选择性，而构建多级孔道结构可以在促进传质效率的同时有效降低积碳反

应发生的机率。因此本文从微观尺度深入研究了不同孔级H