Spark并行计算框架赋能高铁走行部振动数据处理：技术、实践与优化

一、引言

1.1研究背景

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对于高效、便捷的交通运输需求日益增长，高铁应运而生并在现代交通体系中占据了举足轻重的地位。自1964年日本开通世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高铁凭借其速度快、运量大、安全性高、准点率高以及节能环保等诸多显著优势，迅速在世界范围内得到广泛发展和应用。以中国为例，截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.61万公里，占比约80%。高铁的飞速发展