2023注安《道路》考前10页纸
2023年注安《道路》考前十页纸
考点1:常识类考点
（1）运输企业安全主体责任不落实是运输事故的主要原因；
（2）大型货车是导致运输事故的主要车型；
（3）“两客一危”车辆是发生群死群伤恶性道路运输事故的主要车型；
两客一危：是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、
民用爆炸物品的道路专用车辆；
大货易出事——两客一危易出大事
（4）视觉和听觉是驾驶员最重要的感知信息来源，通过视觉感知到的信息大约占80%
以上；通过听觉感知到的信息约占10%。
（5）超高与加宽：弯道外侧抬高，内侧加宽。
考点2:事故级别判断
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号文）根据生产安全事
故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、
一般事故
死亡31030，重伤直损151-151，事故等级就高不就低
考点3:事故报告与统计
（1）立即上报——现场人员立即报告单位负责人——1小时内报告事故发生所在地县
级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门——2小
时到市——2小时到省——2小时到国务院相关部门。——0-1-2-2-2
（2）统计上报——各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经
营者所发生的一次死亡3人及以上10人以下的行车事故应当在接到报告后12h之
内报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。——较大
事故12小时内报到交通运输部
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（3）统计上报——各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经
营者所发生的一次死亡10人及以上的行车事故，应当在接到报告后2h之内报交通
运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。——重大以上事故2
小时内报到交通运输部。
（4）统计上报——各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经
营者发生的一次死亡1人及以上的行车事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》
的表式按月汇总后，于每月15日之前将上月的统计表报交通运输部。——亡人事故每
月15前报上月的统计资料。
考点4:信息分类
驾驶员不能直接观察到的信息，例如凸曲线视线受阻、
潜伏信息
路面附着系数低等；
信息刺激量较小，难以被驾驶员接收的信息，例如夜间
微弱信息
穿深色衣服的人、出口缺少明显标志；
没有任何征兆，突然出现的信息，例如前车突然急踩刹
突显信息
车、行人突然横穿、车辆未打转向灯突然换道等；
能够提前显示某些提示或征兆的信息，例如酒后开车、
先兆信息
超速行驶、标志和标线完备的山区公路等。
先遣突围
考点5:明暗适应
从明到暗——暗适应；
从暗到明——明适应；
弃暗投明易——弃明投暗难
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考点6:安全跟车距离
（1）一般路况遵循跟车距离遵循2s准则，雨雪天气跟车距离遵循3s、4s准则。
（2）采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km/h的车速下，
与前车要保持60m，夜间行车应进一步加大车距。
考点7:速度错觉
（1）速度错觉
市区道路低速高估
原野道路高速低估
在加速时低速高估（这样在超车时会延长超车距离）
在减速时高