基于数值模拟的某型乘用车铝合金前围板拉延成形特性与工艺优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球倡导节能减排和提升汽车性能的大背景下，汽车轻量化已成为汽车行业发展的关键趋势。汽车的轻量化设计能够有效降低能耗，减少尾气排放，同时提升车辆的操控性能和加速性能。铝合金作为一种轻质、高强度且具有良好可回收性的金属材料，其密度约为钢铁的三分之一，比强度和比刚度较高，在保证汽车安全性能的同时，能够显著减轻车身重量，因此在汽车轻量化进程中扮演着举足轻重的角色，被广泛应用于汽车车身、发动机、变速箱、悬挂系统等多个部件。

前围板作为汽车车身结构的关键部件，位于发动机舱与车厢之间，不仅起到分隔发动机舱与