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文档摘要

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配气机构的维修;一、气门组的维修;;;;;;;;④用气门密封检验器检查

（3）凸轮轴轴颈磨损：使得轴颈与轴承的配合间隙增大，出现振动和异响；

第三十四页，共49页。

2．调整螺钉松动或调整螺钉的球头部没有落入推杆的球形凹面，使摇臂与气门脚顶住，在排气行程，活塞到达上止点时碰击气门头部。

气门组常见损伤：①、气门头部工作锥面磨损、烧伤、腐蚀；

第四十二页，共49页。

（3）镶装气门座圈（冷镶法：①将座圈冷却至-195℃1至2分钟，迅速取出放入座孔中即可；

一辆东风汽车，气缸压力下降、功率下降，突然一次异响，立即停车。

4，气门杆与导管间隙过大；

气门调整螺钉位置不对。

80mm时，可在磨床上修磨