混凝土桥梁典型D区弹性与弹塑性设计理论及方法的深度剖析与实践应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展，交通基础设施建设规模不断扩大，混凝土桥梁作为交通网络的关键节点，其应用日益广泛。在混凝土桥梁的设计与分析中，D区（DiscontinuityZone，即应力不连续区）由于受力复杂，截面应变分布不符合平截面假定，一直是研究的重点与难点。D区通常出现在集中力作用点附近、支座处或几何尺寸发生突变的部位，如桥梁的牛腿、锚固区、变截面处等。这些区域在桥梁的整体结构中虽然所占空间比例相对较小，但却承受着较大的局部应力，其力学行为对桥梁的安全与耐久性有着至关重要的影响。

从桥梁安全