单通道隧道洞室群施工：动态力学安全分区与灾害预警体系构建

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的蓬勃发展，隧道工程作为交通网络中的关键节点，其建设规模和数量不断攀升。单通道隧道洞室群以其独特的结构形式和施工特点，在各类交通工程中得到了广泛应用。这类隧道洞室群通常由多个相互关联的洞室组成，在有限的空间内进行施工，施工工序复杂，各洞室之间相互影响显著。例如，在一些山区高速公路建设中，为了克服地形障碍，常采用单通道隧道洞室群的设计方案，通过合理布置不同功能的洞室，实现交通的顺畅通行。

然而，单通道隧道洞室群施工过程中面临着诸多挑战，安全事故频发，给人民生命财产带来了巨大损失。