关于提高CRTS
II型轨道板精调效率的有效措施
魏福军白高岭
(中铁七局集团第一工程有限公司)
摘要：CKTSⅡ型板是我国客运专线无砟轨道新型工艺的代表，在施工过程中，技术人员对C1KTSⅡ型板施工经验比
较少，施工过程不熟悉，导致精调过程中效率较低，不能保证无砟轨道施工的顺利进行。本文作者通过石武客专跨南水北
调特大桥CIKTSⅡ型板无砟轨道施工过程中的描述与分析，简述了无砟轨道的轨道板精调施工控制的要点，即如何调整
轨道板自身的方向、高程及板与板间的过渡连接。对CIKTSH型板粗铺及精调作了简要的阐述，对在精调中比较常见的异
常情况做了简要分析，以及如何提高轨道板精调的工作效率。
关键词：轨道板；精调效率；原因分析；对策方法
中图分类号：U213．2+44文献标识码：B文章编号：1673—0038(2013)17—0241—02
1工程概况
中铁七局石武客专项目部四分部承建石武客专跨南水北调∞
特大桥CRTSII型板无砟轨道施工双线9．13km，其中CRTSH型
加
轨道板2800块。CRTSⅡ型板精调是我国高速铁路一项新型的技
如
术课题。为了在较短时间内，熟练掌握CRTSⅡ型板精调施工工
艺，中铁七局石武客专项目部四分部技术人员针对在石武高铁加
铺设板式无砟轨道的具体条件，以及CRTSⅡ型板式无砟轨道精加
调的技术依据和技术要求，成立提高CRTSH型轨道板精调效率
0
Qc活动小组，更好的解决轨道板精调过程中的各种问题。
CRTSⅡ型轨道板无砟轨道在工序衔接方面都是一个有机的A一现场待调配台不协调：B一轨道般租铺捕厦1氐；C—全站仪建站远厦；D一现蚜工厣置开小台理；E一兵他。
工作整体，轨道板精调效率的高低直接影响CA砂浆灌注以及后图1
续的侧向挡块施工任务。3．2目标的可行性分析
2现状调查(1)QC小组成员几乎由施工一线的技术主管、技术骨干、施
工负责人组成，业务技能熟练，为本次攻关奠定了良好的基础；
项目部在无砟轨道施工过程中，前期共精调轨道板2800
(2)本小组成员学历高、年纪轻、责任心强，具备了较强的攻
块，在现场精调过程中发现，由于对轨道板精调技术不熟练，现
关能力；
场精调配合不协调，施工工序不合理等因素，使我项目部轨道板
(3)小组成员把握了影响轨道板精调效率的关键问题，全体
精调效率较低，不能保证现场施工的顺利进行。轨道板精调效率
小组成员对完成本次活动的目标信息十足；
较低具体情况如表1所示。
表1轨道板精调效率低的情况调查表(4)轨道板精调效率是全集团公司关注的问题，有集团公司
序号不合格项目频数(次)累计频数(次)频率(％)累计频率(％)的测量专家现场指导；基于以上几方面因素，我们认为这次目标
I现场精调配合不协调40408080一定可以实现。
2轨道板粗铺精度低6461292
3．3原因分析
3全站仪建站速度慢248496
4现场工序安排不合理149298