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文件名称:捷联惯导系统电子线路故障自诊断技术:现状、方法与展望.docx
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更新时间:2025-08-06
总字数:约3.86万字
文档摘要

捷联惯导系统电子线路故障自诊断技术:现状、方法与展望

一、引言

1.1捷联惯导系统概述

捷联惯导系统(Strap-downInertialNavigationSystem,SINS)作为惯性导航领域的关键技术,在现代导航体系中占据着举足轻重的地位。它是在平台式惯导系统基础上发展而来的一种无框架系统,主要由三个速率陀螺、三个线加速度计以及微型计算机组成。

从工作原理来看,惯导系统的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础。捷联惯导系统通过直接安装在载体上的惯性元件(速率陀螺和线加速度计)来测量载体在惯性参考系的加速度和角速度。其中,加速度计负责测量载体沿三个轴向的加速度变化,而陀螺仪则用于测