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T/CASMEXXXX—2025
汽车暖风水系统用快速连接件
1范围
本文件规定了汽车暖风水系统用快速连接件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车暖风水系统用快速连接件的生产制造。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T4857.3包装运输包装件基本试验第3部分：静载荷堆码试验方法
GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4技术要求
4.1结构设计要求
4.1.1快速连接结构
连接件应采用推入式锁止结构，由阴接头(含密封圈沟槽、密封圈、压环、弹簧卡夹)和阳接头(含弹簧卡夹锁止凹槽、防转限位结构、圆柱密封面)组成，允许单手操作完成连接与解锁。
锁止机构应满足以下条件：
a)连接操作时间小于等于3s,解锁需施加大于等于20N轴向力以防止误触；
b)锁紧扭矩范围在(2~8)Nm之间，允许10%公差；
c)锁止机构未解锁情况下，拉脱力大于或等于450N;
d)具备双向自锁功能，在振动工况下保持锁止状态。
4.1.2密封结构设计
连接件宜采用轴向密封并符合主密封要求，接头内壁EPDM材质0型圈60°~70°,密封槽深度为线径的0.7倍～0.9倍，密封圈压缩量一般取13%～30%,槽底表面粗糙度Ra小于等于1.6μm。
4.1.3管径兼容性
管径兼容性应适配○6mm~25mm管径范围，并满足以下要求：
a)允许±1.5mm径向偏差补偿，通过弹性卡爪结构实现自适应调节；
b)提供阶梯式扩口结构，不同管径段过渡斜面角度小于15°。
4.1.4防松脱设计
应在锁止连接套中增加防退结构，并满足要求，设置至少2道环形棘齿，齿高最小0.6mm,齿间距2
TLILo
4.2瞬时过载保护
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4.2.1过载压力范围要求
确保在系统压力瞬时超出额定范围时，不发生结构性破坏或密封失效，产品需通过瞬时过载压力测试，测试压力及持续时间应根据系统最高工作压力合理设定。试验后，连接件应保持完整密封性，无爆裂、永久性变形或脱离现象，测试压力为系统额定压力的1.5～3倍。
4.2.2失效判定
试验后需通过气密性复测，泄漏量小于等于0.5mL/min,且接口形变量小于等于0.2mm。
4.3轻量化耐腐蚀
4.3.1材料要求
快速连接件的设计应兼顾轻量化与耐腐蚀性能。材料选择宜采用高强度、低密度合金或复合材料，并采用防腐涂层、电镀或其他表面处理工艺以提高耐环境腐蚀能力。
产品在盐雾试验、湿热试验等腐蚀性环境测试后，表面应无可见锈蚀、起泡或剥落，且质量损失率应低于规定限值：
a)主体材料：铝合金、工程塑料或复合材质；
b)表面处理：阳极氧化、电泳涂装或达克罗涂层。
4.3.2介质类型
典型的介质类型：乙二醇基冷却液(浓度50%),发动机润滑油、制动液。
4.3.3失效标准
密封性无硬化龟裂，接口无脆性断裂。
4.4工具兼容性
快速连接件的安装与拆卸工具应遵循通用化、标准化原则，避免依赖特殊定制工具。产品接口设计应与行业通用工具(如卡箍钳、快装扳手等)兼容，确保操作便捷性及可靠性。制造商应提供工具适配指南，并在设计阶段验证工具操作的可行性。
4.5维护接口
4.5.1可维护性设计
应设计便于维护的接口结构，支持快速拆卸与重复安装。接口设计宜采用自锁、快拆或模块化结构，减少维护过程中对系统其他组件的干扰。重复使用后，连接件的密封性能及机械强度应满足初始设计要求：
a)快拆结构：单手操作插拔力小于等于50N,重复适用次数大于等于50次；
b)自锁机制：锁扣啮合强度大于等于200N,解锁角度小于等于45°。
4.5.2维护验证
拆卸后重新安装需通过气密性复测，密封圈更换周期建议大于等于6年。
5试验方法
5.1外观
连接件表面应平整光洁，无毛刺、裂纹、划痕及明显机械损伤，金属部件表面处理层(阳极氧化、电镀等)色泽均匀，塑料件无缩痕、熔接线等成型缺陷。允许存在不影响密封性能的工艺性纹理，但单个纹理深度应小于等于0.05mm。密封圈安装槽边缘倒圆角半径大于等于0.5mm,管路连接端口轴线与安装基面垂直度误差小于等于1°。与汽车舱内环境接触的连接件外露部分，其表面粗糙度Ra