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文件名称:2025《列车刹车盘发展现状分析概述》1800字.docx
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更新时间:2025-08-07
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文档摘要
列车刹车盘发展现状分析概述
近些年来,高速铁路技术迅猛发展,铁路运行的速度也在不断的攀升。从1964年在日本首次出现的新干线高速铁路[1],到现在最高时速可达400km/h的CR400动车组。随着高铁运行速度的不断提升,制动装置无疑是保证运行安全的关键,因此对刹车盘材料设立了更高的标准。
1935年法国首次在列车上使用了盘型刹车装置[2],取代了蹄式刹车装置,刹车盘最早采用的是铸铁材料,但随着列车速度的逐渐提高,铸铁刹车盘的性能无法满足需求。钢材刹车盘在上个世纪50年代开始被应用在高速列车上[3,4],铸钢是较早投入使用的钢系材料,锻钢材料在上世纪80年代开始被投入使用。发展至今,已经出现了碳