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摘要

路基含水率波动造成的病害是我国道路工程需要解决的共性问题。在我国中西部地

区广泛分布的黄土筑路材料具有较强的水敏感性，在水分浸湿和失水干缩作用下，黄土

路基在运营期间易产生沉陷、不均匀沉降、开裂等病害。因此，对含水率变化幅度的调

控是减少黄土路基病害的关键前提。本文采用酰胺聚合物对黄土路基进行改良，围绕改

良方法对路基含水率调控的影响，结合室内试验和数值模拟分析，揭示了酰胺聚合物改

善黄土路基性能的宏观、微观作用机制，主要研究成果和研究结论如下：

（1）基于正交试验法，采用水溶液聚合