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文档摘要

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基于粒子群算法的铁路牵引变电所局部放电定位优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代铁路系统中，牵引变电所作为关键的供电设施，承担着将高压输电线路的电能转换、分配和降压，以满足牵引系统对电力需求的重要任务，是电气化铁路的中枢部位，对保证接触网和机车的安全稳定运行至关重要。其运行的稳定性与可靠性直接关系到铁路运输的安全与效率。一旦牵引变电所出现故障，极有可能导致铁路供电中断，进而引发列车晚点、停运等严重后果，给铁路运营带来巨大损失，对行车安全产生不利影响。

局部放电是牵引变电所设备在运行过程中常见的一种现象，是指电气设备在运行电压下，绝缘部分发生小范围的放电。这种放电虽在初期不会使设备