基本信息

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文档摘要

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基于多阶段旅客选择特性的高铁客票动态定价优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国高速铁路发展迅猛，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。高铁凭借其速度快、准点率高、舒适度好等优势，已成为人们出行的重要选择，极大地改变了人们的出行方式和时空观念，对我国经济社会发展产生了深远影响。

然而，当前我国高铁客票定价仍存在一些不合理之处。一方面，定价机制不够灵活，大多采用基于成本加成的定价方法，未能充分考虑市场需求、旅客偏好以及竞争对手策略等因素的动态变化，导致票价难以适应市场的波动。例如，在旅游旺季或节假日，高