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文件名称:基于用户出行行为的电动汽车充电负荷建模方法研究:理论、实践与优化.docx
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更新时间:2025-08-09
总字数:约3.01万字
文档摘要

基于用户出行行为的电动汽车充电负荷建模方法研究:理论、实践与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车产业的快速发展,能源危机和环境污染问题日益突出,电动汽车凭借其高效、环保、节能等优势,成为汽车行业未来发展的重要方向。各国政府纷纷出台政策鼓励电动汽车的发展,消费者对电动汽车的接受度也在不断提高,使得电动汽车市场规模迅速扩大。

据国际能源署(IEA)统计数据显示,截至2023年底,全球电动汽车保有量已超过1.6亿辆,年销售量突破1000万辆,预计到2030年,全球电动汽车保有量将达到5亿辆以上。在中国,电动汽车产业也呈现出迅猛发展的态势,政府积极推动新能源汽车产业