面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

航空发动机作为飞机的核心动力装置，其性能优劣直接决定着飞机的飞行性能、安全性和经济性。燃烧室作为航空发动机的关键部件之一，承担着将燃油化学能转化为热能的重要任务，是整个发动机工作过程中的核心环节，其性能对发动机的整体性能起着决定性作用。在航空发动机的运行过程中，燃烧室点火是启动阶段的关键步骤，点火的可靠性和稳定性直接关系到发动机能否正常启动以及在各种复杂工况下的安全运行。

在现代航空领域，飞机的飞行任务日益多样化和复杂化，对航空发动机燃烧室的点火性能提出了更高的要求。无论是在高空、低温、低压等极端环