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摘要

随着我国桥梁设计水平和桥梁施工技术的不断发展进步，桥梁跨度不断提高。钢管混凝土系杆拱

桥具有力学性能优良、施工方法简便和经济效益良好等特点，除此之外，由于设计及施工技术的不断

应用，其跨径不断的突破。钢管混凝土系杆拱桥成为了大跨桥梁的常用桥型。跨径的增长与宽跨比成

负相关，这使得钢管混凝土系杆拱桥的稳定性问题越来越重要。本文介绍了钢管混凝土系杆拱桥

稳定计算的相关理论知识、有限元分析理论和双非线性问题的求解和程序实现方法。由于

Midas/Civil对杆系结构不能较好地进行材料非线性分析，选用静力弹塑性分析和动力弹塑性分析静

力化这两种方法，从而实现了杆系结构