基于Pignistic区间长度的城市路网多模式交通拥堵预测方法：理论与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1城市交通拥堵现状及危害

随着全球城市化进程的加速，城市人口数量不断攀升，居民的出行需求日益增长，与此同时，私人汽车保有量也在持续增加。这一系列因素使得城市交通拥堵问题愈发严重，已成为困扰全球各大城市发展的顽疾。美国交通数据分析公司英里克斯发布的2024年“英里克斯全球交通记分卡”显示，在对37个国家和地区的900多座城市交通状况进行分析后发现，土耳其的伊斯坦布尔最为拥堵，该市驾车者浪费在堵车上的时间平均长达105个小时。而美国纽约和芝加哥的驾车者因堵车