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文件名称:基于交通状态的公交信号优先控制:评估、策略与实践.docx
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总页数:35 页
更新时间:2025-08-12
总字数:约4.37万字
文档摘要

基于交通状态的公交信号优先控制:评估、策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速,城市人口不断增长,机动车保有量持续攀升,交通拥堵问题愈发严峻,成为制约城市可持续发展的瓶颈。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加,降低了居民的生活质量和幸福感,还造成了巨大的经济损失。据相关统计,一些大城市因交通拥堵每年损失的经济价值高达数百亿元,包括增加的燃油消耗、车辆磨损以及生产力下降等方面。此外,拥堵还使得货物运输受阻,物流成本大幅提高,影响了城市的经济活力和竞争力。同时,交通拥堵时车辆频繁怠速和低速行驶,尾气排放急剧增加,对城市空气质量造成严重污染,危害居民的身体健康。

公共交通作为城