基于多物理场耦合的活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

航空发动机作为飞机的“心脏”，是航空领域的核心部件，其性能优劣直接关乎飞机的飞行性能、安全性与可靠性。活塞式航空发动机作为航空发动机的一种重要类型，凭借其成本低、燃油效率高以及结构相对简单等特点，在小型通用飞机、轻型运动飞机以及无人机等领域应用广泛。据统计，目前全球通用航空飞机中，约80%采用活塞式航空发动机，在通用航空领域占据主导地位。

在活塞式航空发动机的运行过程中，会产生大量的热量。以某型号100马力的活塞式航空发动机为例，在满负荷运转时，每分钟大约会产生1.5×10?焦耳的