基于交通冲突的公路平面交叉口安全评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

公路作为交通运输的关键基础设施，在经济发展和社会生活中扮演着不可或缺的角色。公路平面交叉口作为公路系统的重要节点，承担着交通流汇聚、疏散和转换的功能，其运行状况直接影响着整个公路网络的安全性和通行效率。然而，由于公路平面交叉口交通组成复杂，不同方向、不同类型的交通流在此相互干扰，使得交叉口成为交通事故的高发区域。

据欧盟联合经济委员会统计资料显示，各国在平面交叉口处发生的行车事故占总事故的10％-40％。在美国，2001年由交叉口冲突引起的事故造成9000人死亡，150万人受伤，占总事故数