基于人-车-路系统仿真探究ETC收费广场最小安全长度的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，高速公路网络日益完善，车流量持续增长。电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection，ETC）作为智能交通系统的重要组成部分，在高速公路收费领域得到了广泛应用。ETC系统通过专用短程通信技术，实现车辆在不停车的情况下自动完成收费，极大地提高了收费效率和道路通行能力，减少了车辆排队等待时间，降低了能源消耗和尾气排放，对推动交通行业的智能化、绿色化发展具有重要意义。

在实际应用中，ETC收费广场的安全长度设计至关重要。安全长度不足可能导致车辆在