协同共进：客运专线与既有铁路合理分工策略与优化路径探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在我国综合交通运输体系中占据着骨干地位。回顾我国铁路发展历程，自1881年唐胥铁路建成通车，开启了中国铁路建设的先河，此后历经百年发展，尤其是新中国成立后，铁路事业迎来了蓬勃发展的黄金时期。从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，直至如今高速列车的广泛运行，中国铁路实现了从追赶到领跑的华丽蜕变。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁超过5万公里，“八纵八横”高铁网主通道逐步建成，高