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文件名称:智能网联混合动力汽车队列:分层优化控制策略与实践探索.docx
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总页数:29 页
更新时间:2025-08-14
总字数:约3.76万字
文档摘要

智能网联混合动力汽车队列:分层优化控制策略与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和汽车保有量的持续增长,交通拥堵、环境污染和能源短缺等问题日益严峻。智能网联混合动力汽车(IntelligentConnectedHybridElectricVehicle,ICHEV)作为融合了智能网联技术与混合动力技术的新型交通工具,被视为解决上述问题的有效途径之一。它不仅能够通过智能网联技术实现车辆与车辆(V2V)、车辆与基础设施(V2I)、车辆与人(V2P)以及车辆与云(V2C)之间的信息交互,提升交通系统的智能化和协同化水平;还能借助混合动力系统,