1
T/XJBX0049—2025
危化品运输智能监测系统建设规程
1范围
本文件规定了危化品运输智能监测系统的建设要求，包括建设原则、系统总体架构、功能配置要求、数据采集与传输要求、监控与预警要求、应急联动与处置要求、运行维护与信息安全要求及验收与评估要求等内容。
本文件适用于公路、铁路、水路等危险化学品运输环节的智能监测系统建设，也适用于危化品运输企业、承运单位及相关监管机构的信息化安全监控平台建设。
采用其他运输方式（如航空）或在非运输环节（如储存、装卸）应用的智能监测系统建设，可参照本文件执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB12268—2025危险货物品名表
GB13392—2023道路运输危险货物车辆标志
GB15603—2022危险化学品仓库储存通则
GB/T22239—2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求
GB/T35273—2020信息安全技术个人信息保护规范
JT/T794—2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
危化品运输智能监测系统hazardouschemicalstransportationintelligentmonitoringsystem
由传感采集、通信传输、数据处理、监控预警和应急处置等模块组成的综合系统，用于对危化品运输车辆、驾驶员状态、运输路线、装载情况及周边环境进行实时监控和管理。
3.2
实时监控real-timemonitoring
2
T/XJBX0049—2025
在危化品运输过程中，利用传感器、视频、定位等技术，对运输车辆运行状态和环境参数进行即时采集与显示的过程。
3.3
异常预警abnormalityearlywarning
当监测数据超出预设阈值或出现异常状态时，系统自动发出提示信息，并向相关管理人员或机构通报的功能。
3.4
应急联动emergencylinkage
在发生突发状况或预警事件时，系统自动或经人工确认后，启动预设的应急响应流程，联动相关部门、平台和设备进行处置的机制。
3.5
数据采集终端dataacquisitionterminal
安装于危化品运输车辆上的设备，用于采集车辆运行、货物状态、环境参数等数据，并将其传输至监控平台。
3.6
监控平台monitoringplatform
用于接收、存储、分析和展示危化品运输相关数据，并提供监控、预警、指挥、调度等功能的信息化系统。
4建设原则
4.1安全优先原则
系统建设应以保障危化品运输全程安全为首要目标，确保监测数据的准确性、实时性和可靠性，最大限度降低运输过程中的事故风险。
4.2全程可视原则
应实现运输全过程的可视化管理，包括车辆位置、运行状态、货物状况、驾驶员状态和环境参数等，确保在运输环节任何时间节点都可追溯、可调度、可干预。
4.3技术先进原则
应采用成熟、稳定、可扩展的物联网、卫星定位、视频监控、大数据分析和人工智能等技术，确保系统功能先进、性能稳定，并具备升级迭代能力。
4.4标准统一原则
T/XJBX0049—2025
3
系统建设应符合国家及行业相关技术标准和安全规范，采用统一的通信协议、数据格式和接口标准，实现与监管部门平台和企业内部系统的互联互通。
4.5数据安全与隐私保护原则
应严格执行网络安全和个人信息保护要求，防止监测数据在采集、传输、存储和使用过程中被泄露、篡改或非法利用。
4.6应急响应原则
系统应具备事故或异常事件的快速响应能力，通过预警、联动、调度和信息上报，实现应急处置的高效化和协同化。
4.7经济可行原则
在保证安全和功能的前提下，应兼顾系统建设成本、运行维护费用及投资回报率，确保经济可行性与长期可持续运行。
5系统总体架构
5.1架构分层
危化品运输智能监测系统总体架构应由感知层、传输层、平台层和应用层构成，并可结合企业或监管机构的需求进行扩展：
a)感知层：由安装在运输车辆及货舱的各类传感器、数据采集终端、视频监控设备组成，用于实时采集车辆运行状态、货物参数、驾驶员状态及环境信息；
b)传输层：采用卫星定位通信、蜂窝移动通信（4G/5G）、专用无线通信等方式，实现数据的安全、稳定、低延时传输；
c)平台层：由数据接入、存储、分析、可视化展示和业务逻辑处理模块组成，支持多源异构数据的整合与管理；
d)应用层：提供实时监控、异常预警、应急联动、统计分析、合规检查和决策支持