研究报告
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全球车用天然气发展展望和中国建议
一、全球车用天然气发展现状
1.全球车用天然气市场概况
(1)全球车用天然气市场近年来呈现出快速增长的趋势，主要得益于全球能源结构的调整以及环境保护意识的提升。据国际能源署（IEA）数据显示，2019年全球车用天然气市场规模约为760亿美元，预计到2025年将达到1200亿美元，年复合增长率达到12%。其中，欧洲市场由于政策推动和环保要求，增长尤为显著，占比超过全球市场的30%。以德国为例，德国政府推出了一系列支持车用天然气的政策，使得车用天然气在德国市场的渗透率从2010年的不到1%增长到2019年的5%。
(2)全球车用天然气市场的增长也得益于技术的进步和成本的降低。例如，天然气的液化技术使得运输和储存更加便捷，降低了物流成本。此外，天然气发动机技术的提升使得其能效更高，排放更低。以我国为例，近年来，我国车用天然气发动机技术取得了显著进步，排放标准与国际接轨，使得车用天然气在我国的推广应用更加广泛。据中国汽车工业协会统计，2019年我国车用天然气销量达到80万辆，同比增长20%，市场潜力巨大。
(3)车用天然气市场的增长还受到全球能源价格波动的影响。近年来，国际原油价格波动较大，导致天然气价格相对稳定，降低了车用天然气的使用成本。以美国为例，美国天然气资源丰富，加之页岩气革命带来的供应增加，使得天然气价格长期保持在较低水平，为车用天然气的发展提供了有利条件。此外，随着全球能源消费结构的调整，天然气在能源消费中的比重逐年上升，预计到2040年将达到25%，车用天然气市场有望进一步扩大。
2.主要国家车用天然气发展水平
(1)欧洲是全球车用天然气发展最为成熟的地区之一，其市场渗透率较高，主要得益于严格的环保法规和政府的政策支持。以德国为例，德国政府通过实施《清洁空气法案》等政策，大力推广车用天然气，使得车用天然气在德国的重型货车和公交车辆中得到了广泛应用。据德国汽车工业联合会（VDA）统计，截至2020年，德国车用天然气车辆数量超过40万辆，占德国汽车总量的2.5%。此外，意大利和英国等国的车用天然气市场也呈现出快速发展态势，其中意大利的车用天然气公交车数量已超过1万辆，英国政府也计划到2025年实现所有公交车采用清洁能源。
(2)北美地区车用天然气市场近年来增长迅速，主要得益于美国和加拿大丰富的天然气资源以及低廉的天然气价格。美国作为全球最大的天然气生产国，其车用天然气市场增长迅速，特别是在重卡和长途货运领域。据美国能源信息署（EIA）数据，2019年美国车用天然气重卡销量达到2.3万辆，同比增长40%。加拿大也紧跟其后，车用天然气市场增长迅速，特别是在公共巴士和校车领域。以温哥华市为例，该市已有超过1000辆公交车采用车用天然气，占全市公交车总数的25%。
(3)亚洲地区车用天然气市场发展迅速，其中中国和印度等新兴市场增长尤为显著。中国政府为了减少大气污染和实现能源结构转型，大力推广车用天然气，特别是在城市公交车和出租车领域。据中国汽车工业协会统计，截至2020年，中国车用天然气车辆数量超过100万辆，占全球车用天然气车辆总数的近1/3。印度政府也推出了“清洁能源公交车计划”，计划到2025年将全国公交车中的80%替换为新能源公交车，其中车用天然气公交车将成为重要组成部分。此外，日本和韩国等发达国家也积极发展车用天然气市场，以降低能源消耗和减少环境污染。以韩国为例，韩国政府通过实施“绿色增长战略”，将车用天然气作为重点发展领域，预计到2025年车用天然气车辆数量将达到20万辆。
3.车用天然气产业链分析
(1)车用天然气产业链包括天然气开采、加工、运输、储存以及加注等环节。首先，天然气开采企业负责从地下提取天然气，然后通过管道或液化天然气（LNG）船进行运输。在全球范围内，美国、俄罗斯和加拿大等国家是主要的天然气开采国，占据了全球天然气开采市场的主导地位。天然气在运输过程中可能需要进行加工，如脱水、脱硫等，以确保其质量和安全性。
(2)在天然气加工后，进入储存环节，通常通过天然气储罐或地下盐穴进行储存。储存的天然气随后被输送到加气站，供车辆加注。车用天然气的加注站建设是一个重要的环节，它关系到天然气的便捷使用。全球范围内，加气站的分布正在逐渐增加，尤其是在天然气资源丰富的国家和地区。例如，在巴西，政府推动下，车用天然气的加注站数量显著增加，满足了当地车辆的加注需求。
(3)车用天然气的使用涉及天然气发动机的研发和制造。这一环节需要高效、环保的发动机技术。全球范围内，许多汽车制造商正在投资研发天然气发动机，以提高燃油效率和减少排放。此外，天然气加注车辆的维护和售后服务也是产业链的重要组成部分，它保证了车辆长期稳定运行。产业链