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汽车轮胎的动力学研究的国内外文献综述

1.1国外研究现状

汽车轮胎的动力学研究距今已将近九十年的历史，其于20世纪30年代初被广泛研究。在研究的前期阶段主要是针对轮胎的稳态特性进行探索，轮胎模型应用在轮胎性质的研究中较晚，到60-70年代才开始成为对轮胎特性研究的主要方法REF_Re\r\h[5]。国外在轮胎稳态特性的发展上，其理论模型包括滚子模型、张力带模型和圆柱薄壳模型。其主要特点是采用环状弹性结构来表示轮胎的胎冠、束带等部件，将胎侧视为存在单向或存在三向弹簧进行处理，相当于