基于多因素分析的六安-武汉高速公路隧道绝对位移控制基准构建与验证

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，高速公路网络不断加密与拓展，隧道作为高速公路的关键组成部分，在穿越复杂地形、缩短交通距离等方面发挥着不可替代的作用。六安-武汉高速公路作为连接安徽与湖北的重要交通纽带，对于加强区域经济交流、促进区域协同发展意义重大。该高速公路沿线地形地貌复杂多样，涵盖了山地、丘陵等多种地形，地质条件也较为复杂，给隧道施工带来了诸多挑战。

在隧道施工过程中，位移控制是确保隧道施工安全与结构稳定的核心环节。隧道施工不可避免地会对周围围岩产生扰动，打破原有的应力平衡状态，从