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汽车发动机术语课件
汇报人：XX
目录
壹
发动机基本概念
陆
发动机新技术介绍
贰
发动机主要部件
叁
发动机性能参数
肆
发动机技术术语
伍
发动机维护与保养
发动机基本概念
壹
发动机定义
发动机的工作原理
发动机通过燃烧燃料产生动力，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
发动机的主要组成部分
发动机由气缸、活塞、曲轴、连杆等关键部件构成，共同完成能量转换过程。
发动机的分类
根据燃料类型和工作原理，发动机分为内燃机、电动机等多种类型。
发动机工作原理
发动机通过进气、压缩、功做、排气四个步骤循环工作，实现燃料燃烧和动力输出。
四冲程循环
燃烧室的形状和大小直接影响发动机的燃烧效率和功率输出，设计至关重要。
燃烧室设计
活塞在气缸内往复运动，通过连杆和曲轴转换为旋转动力，驱动车辆行驶。
活塞运动
涡轮增压器利用排气能量驱动涡轮，增加进气压力，提高发动机功率和效率。
涡轮增压技术
发动机分类
发动机可按使用的燃料类型分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。
按燃料类型分类
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
按工作循环分类
发动机按进气方式可分为自然吸气式和涡轮增压式发动机。
按进气方式分类
发动机根据冷却方式的不同，可以分为水冷式和风冷式发动机。
按冷却方式分类
发动机主要部件
贰
活塞与连杆
01
活塞的功能与结构
活塞在发动机中往复运动，将燃烧产生的气体压力转换为机械能，由顶部、裙部和销座组成。
02
连杆的作用与设计
连杆连接活塞与曲轴，传递活塞的往复运动，其设计需承受高负荷和高速度的应力。
03
活塞环的作用
活塞环密封气缸，防止燃烧气体泄漏，同时帮助散热和控制机油消耗。
04
连杆轴承的润滑
连杆轴承需要良好的润滑以减少磨损，通常采用压力润滑系统确保润滑效果。
曲轴与飞轮
曲轴是发动机的核心部件，负责将活塞的往复运动转换为旋转运动，支撑着发动机的动力输出。
曲轴的功能与结构
01
飞轮存储能量，平滑发动机运转，减少曲轴的负荷，同时在换挡时帮助维持发动机转速的稳定。
飞轮的作用
02
气缸与气门
气缸是发动机的核心部件，负责容纳活塞的往复运动，实现燃料的燃烧和能量转换。
01
气缸的作用
气门控制着进气和排气的通道，确保新鲜空气进入和废气排出，对发动机性能至关重要。
02
气门的结构与功能
气缸和气门的精确配合保证了发动机的高效运行，任何偏差都可能导致性能下降或损坏。
03
气缸与气门的配合
发动机性能参数
叁
功率与扭矩
01
功率是衡量发动机做功快慢的指标，通常以千瓦(kW)或马力(HP)为单位，反映发动机的加速能力。
02
扭矩表示发动机输出的旋转力，通常以牛顿米(N·m)为单位，决定车辆的牵引力和爬坡能力。
03
功率与扭矩并非独立，高扭矩通常意味着在低转速下有良好的加速性能，而高功率则体现在高速行驶时的性能。
发动机功率
发动机扭矩
功率与扭矩的关系
压缩比与排量
压缩比是指发动机气缸在活塞运动到最低点时的容积与活塞运动到最高点时的容积之比。
压缩比的定义
发动机排量是指所有气缸工作容积的总和，通常以立方厘米（cc）或升（L）为单位。
排量的计算
压缩比越高，发动机效率越高，但过高的压缩比可能导致爆震，需使用高辛烷值燃油。
压缩比对性能的影响
排量越大，理论上发动机的功率和扭矩越高，但同时也会增加燃油消耗和排放量。
排量与动力关系
燃油效率
发动机将燃料热能转化为机械能的效率，决定了燃油的经济性。
热效率
单位功率输出所消耗的燃油量，是衡量发动机燃油经济性的关键指标。
比油耗
指发动机完成一个工作循环时，燃料能量转化为有效功的比例，影响整体燃油效率。
循环效率
发动机技术术语
肆
喷射系统
01
燃油喷射器将燃油以高压喷入发动机的进气歧管或直接喷入燃烧室，确保燃油与空气的混合均匀。
燃油喷射器
02
ECU控制喷射系统的燃油喷射时机和量，通过传感器数据调整，以优化发动机性能和燃油效率。
电子控制单元(ECU)
03
共轨技术通过一个高压燃油泵和一个共用的燃油轨道，为每个喷射器提供恒定的燃油压力，提高燃烧效率。
共轨技术
涡轮增压
涡轮增压通过利用发动机排气的动能驱动涡轮，进而压缩进气，提高空气密度，增加燃烧效率。
涡轮增压的工作原理
双涡轮增压系统使用两个较小的涡轮，分别对应不同的转速范围，以减少迟滞现象，提升发动机性能。
双涡轮增压系统
涡轮迟滞是指涡轮响应速度慢于油门操作，导致加速时出现短暂的延迟，是涡轮增压技术的常见问题。
涡轮迟滞现象
定期检查涡轮增压器的密封和润滑系统，避免因磨损或损坏导致的性能下降或失效。
涡轮增压器的维护
01
02
03
04
可变气门正时
可变气门正时技术通过调整进排气门的开闭时机，提高发动机效率和性能。
定义与功能