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文档摘要

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中国收费公路规模控制：现状、挑战与对策研究

一、引言

1.1研究背景与意义

改革开放以来，我国经济高速发展，公路交通需求也随之急剧增长。为解决公路建设资金短缺问题，1984年我国开始实行“贷款修路、收费还贷”政策，收费公路应运而生，并在随后的几十年里取得了长足发展。截至2023年底，中国高速公路通车里程达18.36万公里，收费公路在我国公路交通体系中占据了重要地位，极大地推动了我国公路交通事业的发展，提升了公路的通行能力和运输效率。

然而，随着收费公路规模的不断扩大，一些问题也逐渐显现出来。一方面，收费公路规模过大、站点过多、收费高等问题引发了社会广泛关注，增加了社会物流成本