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文件名称:模块四注塑模成型零部件结构与设计.ppt
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总页数:80 页
更新时间:2025-08-18
总字数:约9.75千字
文档摘要

河南机电高等专科学校:杨占尧在排气不良的模具中,上述这些气体经受很大的压缩作用而产生反压力,这种反压力阻止熔融塑料的正常快速充模,而且,气体压缩所产生的热也能使塑料烧焦。在充模速度大、温度高、物料粘度低、注塑压力大和塑件过厚的情况下,气体在一定的压缩程度下能渗入塑料内部,造成气孔、组织疏松、空洞等缺陷。由于模具积存的空气所产生的气泡,常分布在与浇口相对的部位上;分解气体产生的气泡,则沿着塑件的厚度分布;水蒸气产生的气泡,则不规则地分布在整个塑件上。从塑件上气泡分布的状况,不仅可以判断气泡的性质,而且也可以判断模具的排气部位是否正确可取。第30页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧4.2.2设计要点排气槽(或孔)位置和大小的选定,主要依靠经验。通常将排气槽(或孔)先开设在比较明显的部位,经过试模后再修改或增加,但基本的设计要点可归纳如下:1排气要保证迅速、完全,排气速度要与充模速度相适应;2排气槽(孔)尽量设在塑件较厚的成型部位;3排气槽应尽量设在分型面上,但排气槽溢料产生的毛边应不妨碍塑件脱模;4排气槽应尽量设在料流的终点,如流道、冷料井的尽端;第31页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧5为了模具制造和清模的方便,排气槽应尽量设在凹模的一面;6排气槽排气方向不应朝向操作面,防注塑时漏料烫伤人;7排气槽(孔)不应有死角,防止积存冷料;8根据一般经验,常用塑料的排气槽厚度的取值如表4-2所示:第32页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧4.2.3排气槽截面尺寸计算塑料熔体充模过程时间很短,可认为模内气体物理性质符合绝热条件。因此所需排气槽的截面面积:第33页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧模内气体质量,按常压常温20℃的空气密度1.16kg/m3计算,有:应用气体状态方程,可求得上式中被压缩气体的最终温度:第34页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧实际排气槽宽度应大于计算值。使用了一定期限的旧模具,由于挥发性气体的积垢使排气有效截面减小。若排气槽总宽度较大时,可采用多个、甚至连续宽度排气。随着高速注塑的发展,真空排气系统将被采用。有的甚至用负压的冷却剂辅助将气体携出。以上陈述的是热塑性塑料注塑模的排气系统。热固性塑料注塑模的排气系统更为重要。排出气体质量1中须计入化学反应产生的气体质量。塑料注塑模常见的排气形式如下表所示。第35页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧第36页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧第37页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧第38页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧4.3成型零部件的结构设计注塑模具闭合时,成型零件构成了成型塑料制品的型腔。成型零件主要包括凹模、凸模、型芯、镶拼件、各种成型杆与成型环。成型零件承受高温高压塑料熔体的冲击和摩擦。在冷却固化中形成了塑件的形体、尺寸和表面。在开模和脱模时需克服与塑件的粘着力。在上万次、甚至几十万次的注塑周期,成型零件的形状和尺寸精度、表面质量及其稳定性,决定了塑料制品的相对质量。成型零件在充模保压阶段承受很高的型腔压力,作为高压容器,它的强度和刚度必须在容许值之内。成型零件的结构、材料和热处理的选择及加工工艺性,是影响模具工作寿命的主要因素。第39页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧成型零件的结构设计,当然是以成型符合质量要求的塑料制品为前提,但必须考虑金属零件的加工性及模具制造成本。成型零件成本高于模架的价格,随着型腔的复杂程度、精度等级和寿命要求的提高而增加。4.3.1凹模结构设计凹模是成型塑件外表面的成型零件。凹模的基本结构可分为整体式、整体嵌入式和组合式。采用镶拼结构的凹模,对于改善模具加工工艺性有明显好处。第40页,共80页,星期日,2025年,2月5日河南机电高等专科学校:杨占尧1整体式凹模