PAGE

PAGE1

基于MMC的同相供电技术研究国内外文献综述

1.1基于MMC的同相供电技术研究现状

电气化铁路同相供电技术按照是否有源可大致分为两类：采用电容器、电抗器的无源对称补偿和采用电力电子器件的有源补偿REF_Re\r[8]。

在铁路供电早期，电力电子器件的发展水平还不足以广泛实现有源补偿，无源对称补偿是实现同相供电主要方式[9-10]。有学者提出将静止无功补偿器(SVC)并联在高压三相侧对系统负序进行补偿[11-12]，但对于具有冲击性和波动性的牵引负荷的补偿效果并不理想，同时补偿容量较高、投资较大的问题也限制了它的应用。

如