基本信息
文件名称:平流层飞艇压力 - 动力学耦合建模与控制方法:理论、难点与创新策略.docx
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总页数:31 页
更新时间:2025-08-22
总字数:约3.89万字
文档摘要
平流层飞艇压力-动力学耦合建模与控制方法:理论、难点与创新策略
一、引言
1.1研究背景与意义
平流层,作为地球大气层中对流层之上、中间层之下的重要区域,其独特的环境条件使其成为航空航天领域极具潜力的研究对象。这一层大气从对流层顶部延伸至大约55千米的高度范围,具有显著的特点:在平流层下半部,温度随高度升高基本不变或微有上升,平均保持在-56.5℃左右,且随纬度和季节变化;上半部温度随高度显著升高,几乎不存在水蒸气,因此没有云、雨、雾、雷等天气现象,气流相对平稳,垂直对流小。这些特性为平流层飞艇的运行提供了有利的条件。
平流层飞艇,作为一种轻于空气的浮空飞行器,依靠浮力升空,并